去年暮れから噂のあった、回送運行許可（以下、赤枠ナンバーとします）の要件が一部改正となりました。他府県に比べ要件が非常に甘かった愛知県もとうとう規制が強化されました。
詳細は下記をご覧ください。
赤枠ナンバー取得の実績要件の改正
これまでは
- 陸送は、３ヶ月平均で月１台以上の陸送実績
- 制作は３ヶ月平均で月１台以上の制作実績
- 販売は３ヶ月平均で月１台以上の販売実績があること
が実績の要件でした。
平成２７年改正により、制作・販売・陸送 共通で
- 赤枠ナンバー取得申請をする月からさかのぼって１年間に「７台以上の臨時運行の実績」があること。
- 臨時運行の実績を証明する領収書、自賠責保険の写し等が提出できること。
が赤枠ナンバー取得の要件となりました。
※更新時は回送運行の実績が年間７件以上となります。
赤枠ナンバー取得要件の一部改正のポイント１
１つ目のポイントは１年間で月平均７台ではないところです。過去１年間で７台以上なので、極端に言えば、申請月前の１ヶ月で７台の実績があれば大丈夫です。
例えば、４月に回送運行許可申請をする場合、３月の１ヶ月間で臨時運行の実績が７台以上あれば良いわけです。
少し救われた気分になりますね。
赤枠ナンバー取得要件の一部改正のポイント２
２つ目のポイントは、計画的に臨時運行の実績をつくる必要があることです。
これまで許可取得をせず臨時運行を行ってきたが、自治体で臨時ナンバーを借りた際の領収書や自賠責保険の写し等を保管していない方は、今から新たに７台分の実績をつくらないといけません。
こんな大幅な改正があるなら、もっと早く知らせて欲しいところです。しかし、平成２７年４月の時点で陸自の回送運行担当官も要件変更の詳細を知っておらず、私が詰め寄った時は困っていました。
国土交通省は何してるんでしょうね。
まとめ
平成２７年改正により少々、赤枠ナンバー取得のハードルが高くなりました。それでも関東などに比べれば、愛知県は要件が緩い部類に入ります。
弊所で赤枠ナンバーを取得されたお客様にお聴きすると、「便利だから許可取得して良かった」とおっしゃっています。
赤枠ナンバーが取りたいが、条件をクリアできるか心配という方は、お気軽に自動車系許可専門の愛知県名古屋市「行政書士法人シフトアップ」にお気軽にお問い合わせください。
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