川合　智

トラックのサイドマーカーには、車検時に規定があることはご存知でしょうか。 サイドマーカ―の規定をクリアできないと、トラックが車検に通らなくなるなど大変なことになってしまいますので、気になる方は本記事を ...

トラックの燃料サーチャージについて、「聞いたことはあるけど詳しくは知らない」という方も多いのではないでしょうか。 この記事では、トラックの燃料サーチャージについて、わかりやすく解説していますのでぜひ参 ...

昨今、国交省や日本自動車工業会などが取り組んでいる、トラックの隊列走行をご存知でしょうか。隊列走行が実用化すれば、ドライバーの人員を削減しながら多くの荷物を運ぶことができるため、トラック事業者にとって ...

「デジタコ」という言葉を聞いたことはあるけど、どんなものなのか詳しく知らないという方も多いのではないでしょうか。 この記事では、トラックに搭載されている「デジタコ」の解説や、メリット・デメリットをわか ...

トラックの積載量はもともと決まっているもので、その範囲で積むものだと思っている方が多いのではないでしょうか。トラックには、積載量を調整する、減トン・増トンという方法があります。 この記事では、トラック ...

この記事の主な内容 トラックの法定耐用年数は、財務省令により積載量3トンを境に4年または5年と定められています。新車の場合、大型トラックは4年、小型トラックは5年です。中古車の場合は簡便法を用いること ...

トラックのキャビン（キャブ）について「何となく分かるけど、くわしくは知らない」「色々と種類があって、違いがよく分からない」という方も多いのではないでしょうか。本記事では、キャビンの種類やメリット・デメ ...

トラックの寿命について「何となくは知っているけど、具体的な基準や目安はよくわからない」という方も多いのではないでしょうか。 本記事では、トラックの走行距離と寿命の関係性を、誰にでもわかるように解説して ...

2019年4月に改正労働基準法が施行されたこともあり、運送業界においてもトラック運転手の労働環境、特に労働時間の改善は重要な課題となっています。人材不足もあいまって運転手の労働時間問題を解決しないと、 ...

運送会社を立ち上げたいと言う方は「運行管理者にどうやったらなれるの？」「どうしたら資格を取れるのい？」といった疑問をお持ちの方も多いはず。 この記事では、運行管理者資格の詳細や、取得方法、メリット、試 ...